3675248 3675248RX 小松PC200-6 PC200-7 PC200-8起动机
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小松PC200-6 PC200-7 PC200-8起动机
3957592 中联230挖掘机起动机
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KOMATSU 6733826510小松挖掘机 柳工挖掘机起动机
6BT5.9 起动机现代200-5起动机现代200-7柳工200起动机
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康明斯发动机起动机
6BT5.9 起动机现代200-5起动机现代200-7柳工200起动机
JFZ2108A 28V 100A
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8SC3240VC 01 28V 150A 3701-00540
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AVI144 1F11 14V 150A 3701-00589
排放水平国Ⅲ电控电控EGREGR系统国系统国ⅢⅢ发动机的优势发动机的优势完全满足国Ⅲ排放标准。具有不可比拟的价格优势和高性价比。完全拥有核心技术和自主知识产权,有利于提高企业核心竞争力,从而降低产业风险。燃油喷射系统和EGR系统均采用ECU电控,可灵活控制喷油压力、喷油它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动燃油喷射系统和EGR系统均采用ECU电控,,ECU控制EGR阀门关闭,废气不参与再循环,避免发动机性能受到影响;当发动机**过一定的转速、负荷及达到一定的温度时,ECU控制EGR阀门打开,少部分废气参与再循环。电电控控H H 泵泵电控H泵是中国重汽全新开发的新一代电控供油速率燃油点之一。它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动H泵拥有预行程电控可调结构,其供油预行程可在一定范围内由ECU程控调节。柱塞副的柱塞上安装一个控制滑套,滑套能沿柱塞工作面上下移动,按柴油机不同工况的需要改变预行程。电电控控H H 泵泵它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动主要结构元件:步进电机、蜗轮蜗杆、ECU、传感器、线束等。根据发动机的不同工况,ECU采集油门和转速传感器信号,查MAP图,准确得出一个预行程。预行程控制杆的转动通过与预行程调节套相连接的拨水温传感器、发动机转速传感器、油门传感器以及车辆制动信号,来感知发动机的各种状态,从而控制EGR控制阀的开度和废气再循环比率。EGR阀门打开后,排气中的少它在潮流在它在潮流在它动趋势动它动趋势动的开度和废气再循环比率。EGR阀门打开后,排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统,与混合气混合后进入气缸参与燃烧。EGR阀打开后,排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统,与新鲜空气共同进入气缸参与燃烧,一方面降低氧气的含量,另一方面降低了燃烧时气缸中的温度,。因氮氧化物(NOX)是在高温富氧的环境下生成的,故可抑制氮氧化物的生成,