济南佐佑(多图)-厦工S5500-3701100A发电机

发展趋势;如今汽车已经成为平民化的代步工具，汽车售后服务业的势头更是呈现上升状态，但是汽车售后方面的技术也分为很多种，比如说汽车修理，汽车保养，汽车美容等等，但是不少想从事这方面的，总是不知道该如何学，是该全部都学，还是单独学某一方面，近小编发现不少人在问学汽车电路维修如何，有没有前途，下面给大家简单说明一据小编了解，就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。目前市面上的车型，不管是的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！从ECU(中央控制电脑)到ABS(电子防抱死系统)从EBD(电动悬架)到ASR(液压控制)······这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件

受制于人的大市场小生意晚上六七点，广州广园路的忙碌才刚刚开始。

这是当地久负盛名的汽配一条街。由此延伸出的永福路、恒福路上，满满当当挤满了上万家汽配档口。每天都有来自各地，乃至世界各地的商人前来批货。档口门头五花八门，贴着「永祥」「源粤」等语焉不详的店名，凯斯G0103-3701100A发电机，有些还配有阿拉伯语、俄语等介绍。夜幕将临，收到订单的商家正忙着装车发货，自行车、小面、厢式货车夹杂其中，喧腾不已。

在广州，像这样集中分布的汽配市场约有十多个。在，约有300**在这个行当里讨生活，每人守着自己的一亩三分地，行业分散而封闭。

许多店铺的老板是同乡或亲戚，各有各的渠道，但规模做到两三亿就快到**了。曾万贵深为困扰：「你公司开到七八十个人的时候，一定是一个很大的瓶颈。」

他试过去别的城市开分公司，但全车件品类多、地域差异大，导致这门生意没有可性。比如广州的备货就不适合成都，成都的员工频繁在外调货串货买货，慢慢地什么都懂，就可以自己单干了。

此外，地方吃回扣的现象很普遍。业务员为了营销，要请客户吃饭，要送礼拉关系，这笔开支不得不批。但后经费花在谁身上了，总部是管不住的。

想做大势必要规范，一规范员工能拿的好处变少了，还不如自己跑出去单干。循环往复，企业像「黄埔军校」，培养了很多老板，但很难打破自身的增长瓶颈。

众所周知，今年疫情“黑天鹅”对汽配行业的影响比较大，不论是汽配平台还是中小企业，在现金流端都受到了抑制。

但是，随着疫情逐渐平稳，汽配供应链平台及连锁和传统汽配经销商似乎走向了两个。

前者在资本市场对后市场逐渐看淡的大环境下，仍然能持续融资，如3月份好美特拿到首轮融资；而集聚在汽配城的后者却在“拆迁”、“整改”中饱受煎熬。

据了解，今年上半年发生*三次火灾的郑州天荣汽配城于6月正式拆迁；7月发生火灾的贵州孟关汽配城进入整改；8月徐州淮海汽配城发出搬迁通知……

种种迹象表明，在一二线城市，汽配城已经成为继棚户房之外，重点关注的拆迁对象。

而在政策之外，传统汽配商还遭受两大因素影响：

一方面以新康众、快准、三头六臂等为代表的汽配连锁或平台在不断蚕食市场份额；另一方面，油电轮等品牌商整合渠道导致淘汰加速，处在夹层中的传统经销商成为被动的角色。