小松SPQ5-72-3900发电机-济南佐佑(图)

「这个行业以前是没有人配送上门的，他们觉得物流公司送到哪个点，那修理厂就该自己上门去取货。我们全部是送货上门，客情维护、售后服务「这个行业以前是没有人配送上门的，他们觉得物流公司送到哪个点，那修理厂就该自己上门去取货。我们全部是送货上门，客情维护、售后服务

中心仓，仓储成本可压缩一半。此外，不用再雇佣库管，人员成本也能控制。

「我们效率比他高，成本比他低，他为什么不愿意来呢？他可以在珠江新城租个气派的写字楼，做他们有价值的事情，做库存规划，去找什么货配什么货来卖，才能卖得好，这个是商家有价值的地方。

宏发三大支柱，分别是通用、电力和汽车继电器。先看通用继电器。通用产品的主要应用场景是家电，包括**、美的、海信、、三星等成员。这是宏发的起家业务，经过几十年的奋斗，宏发已经垄断了50%的市场，*孤求败。应该说，这块业务的利润是比较薄的，主要靠规模撑起来，成长性也不大了，主要看两点：是房地产周期，比如去年三四线城市搞棚户区货币化改革，拉动了一轮小行情。2017年季度，跟随着家电股的牛市，宏发的通用继电器竟然也意外的获得了发货量同比增长37%的好成绩。

当然，这种好事不会每年都有，所以接下来就看*二个驱动力了。宏发的主要对手是欧姆龙、松下、泰科等日美成员，双方缠斗了几十年，彼此的优劣势都很清楚。通用产品相对技术含量低，成员们的生产成本高，护城河是守不住了，于是纷纷从被动撤退，徐工SPQ2.2-60-3000发电机，变成主动收缩，撤出相关业务。这就给了宏发乘胜追击、打扫战场的机会。不过，该业务的天花板摆在那里，未来也只能保持中低速的增长，想象空间不大了。

这终究是个太依赖人的生意。

过去一二十年里，中国乘用车销量井喷式增长，配件市场也随之野蛮生长，一大特点是产品尚未标准化、品牌化。批发商与下游做生意更多靠一点——老板在圈内的名声与口碑，与配件产品的度无关。

「比如保险杠一来可能来一百条，大包装，严格来讲就是三无产品，是没有什么品牌概念的，线下买货完全是拼信任。」曾万贵说。

产品不标准是汽配难以电商化的一大拦路虎。厂家没有统一产品型号和规格，即使是同一款车型，如果年份不同、产地不同，配件也有差异。如果汽修厂要买奥迪A6的喷油嘴，卖家会先问车是哪一年的，什么款式，因为喷油嘴是发动机上的，还需了解发动机的的排量型号等，一阵口干舌燥，才能确定买家的准确需求。

「为什么没有人在京东上卖配件呢？就算我把所有的库存都搬到京东上，你也不知道哪个东西是你要的。他（买家）需要的人去引导。