「如果一个错的东西一遍,就变成两个错的,我调整都来不及,如果在广州做对了,我可以很快到上海、到北京、到成都。」
对「新经济100人」说:「磨刀不误砍柴工,老曾这个人战略定力是非常强的,同时也能听取别人意见,是我这几年见到的,为数不多的特别好的创始人,装载机起动机72539490起动机,真的是金子。」
晚上点,靠近白云机场五号停机坪购物商场的中转仓,还是一片忙碌。钉发出的噪音让人很难听清身旁的人在说什么。F型传送带边汗流浃背的拣货员也根本没有说话的时间,他们几乎是跳着从上面拿下一个个包裹,将他们对号入座,放入贴着不同城市标签的发货区。
那些城市寄托着曾万贵的梦想,是他靠传统手段不曾进入的市场。现在他有了进军的底气,他想把华南市场做得再扎实些,等到把广东打透,就向这套模式,就像当年一样。
灭火器
要过年检的朋友都知道,灭火器是必需品。有些车友居然在年检之前找同事“借”一个灭火器去过,这也是够名媛拼团精神的。安全必需品,怎么可以拼的呢?
目前市面上的车载灭火器主要分为气溶胶灭火器、干粉灭火器、**细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器,大家看着说明书去,或者简单一点,看我们的横评视频:
不过额外说一点哈:电动汽车要是烧起来了,赶紧逃命就是,这些小灭火器对半吨电池是根本没用的。
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安全锤
让人痛心的车内间时有发生,佳解决方案不是网文说的那样脱下高跟鞋来砸,而是正儿八经地备着一把安全锤。
系统要让汽配商用得很爽,打通客户管理、仓库管理、运输在途管理等各个环节,让他们用技术搞管理,减少对业务员的依赖。
姜智慧不觉得跟曾万贵有沟通障碍,两人技术理念相同。「2000年互联网没那么普及的时候,他就觉得记账就不应该用人工去记,而应该用ERP系统,他算得上是早一批尝到技术甜头的商家,所以他一贯都非常重视技术。」
但技术投入不同于销售投入,短期内是无法看到效果的。原本姜智慧觉得花两三个月就能搞定,可真正实施起来,难度远**过他的想象。
他们面对的是几十万款车型、数千万种配件,两者间的匹配关系有上亿条。而厂家各按各的想法定义产品规格,没有统一标准。巴图鲁分拣运输部经理黎志强告诉「新经济100人」,由于配件太多,靠脑袋记不住,以前广州的供应商,几乎人手一本配件编码手册,像汉兰达的册子,捏起来有新华字典那么厚。
另一个问题是,上游汽配商靠编号来管理库存,下游买家靠车型或外观来购买配件,怎么匹配需求?这中间需要一个转换的「代码」。